До 2035 года планируется проложить по новым районам Москвы 65 километров новых линий метрополитена.
Уже давно говорится о том, что новые районы Москвы будет отличать хорошая транспортная доступность. Автобусы, маршрутные такси и троллейбусы — это хорошо, но у столичных властей весьма обширные планы по строительству линий метрополитена.
Длина Второго кольца метро составит 61 километр, а всего на нем разместятся 32 станции.
В Москве продолжается развитие общественного транспорта. Наиболее яркий пример — это запуск в эксплуатацию Московского центрального кольца. Но довольно большие ставки делаются не только на МЦК, но и на строительство первого участка Второго кольца метро — его еще называют Третьим пересадочным контуром.
Фото: © Global Look Press/Zamir Usmanov
Сначала новая выделенная трамвайная полоса появится на Лесном проспекте, от Тобольской улицы до Новолитовской. А потом будут строить новые линии.
В последнее время много говорилось о том, что трамвай в Санкт-Петербурге может исчезнуть как вид транспорта. Мол, неудобно, мешает автомобилям, да и пассажирам общественного транспорта толку от него мало. В общем, над трамваем в Санкт-Петербурге нависла угроза.
Для того чтобы заместить недостаток европейских строительных материалов, в Подмосковье построят сразу шесть производств.
С введением санкций со стороны США и Евросоюза и контрсанкций со стороны РФ отечественный строительный рынок начал испытывать определенные трудности. Ослабление рубля по отношению к доллару и евро также сильно ударило по стройрынку – материалы, которые некоторые застройщики покупали за рубежом и за валюту, стали стоит в два с лишним раза дороже.
Фото: © Global Look Press/Server AmzayevДовольно часто покупатели жилья в новостройках на российском рынке недвижимости приобретают так называемые пустые квартиры. Это когда в покупаемой квартире есть только капитальные и несущие стены, а планировку жильцы делают сами. Выгода от такого приобретения, что называется, прямая. Ведь такие пустые квартиры стоят дешевле, а это при дефиците наличности у покупателей, совсем немаловажно.
В последние два года из-за кризиса на российском рынке недвижимости масштабные проекты были как-то немного подзабыты. Главная цель практически всех застройщиков, которые работают в массовых сегментах — это возвести жилой дом или квартал, потратив при этом как можно меньше денег. А потом продать построенное жилье по нормальной, насколько это возможно, цене.
Фото: © Global Look Press/Pravda KomsomolskayaВ последние годы очень активно развивается московский метрополитен. В российской столице построены десятки новых станций, функционирует и обычно метро, и легкое, запущено Московское центральное кольцо, что очень сильно облегчило жизнь многим москвичам. Ведь до работы или просто до нужного места добраться стало значительно проще, быстрее и без лишних пересадок.
Технический прогресс не стоит на месте, и современное жилье не следует сравнивать с домами, допустим, двадцатилетней давности. Кто-то может сказать, что раньше строили лучше и надежнее. Наверное, с этим можно согласиться, но нельзя не признать, что в плане технических новинок, которые делают жилье более комфортным, современные дома дадут большую фору более старым зданиям.
В последние годы очень много споров о панельных домах. Одни эксперты российского рынка недвижимости считают, что лучше вообще запретить строить здания из панелей. Другие, напротив, считают, что панельные дома модифицированных серий имеют право на жизнь. Своим мнением о панельных домах с "Вести.Недвижимость" поделился президент ФСК "Лидер" Владимир Воронин. Он рассказал, почему панели рано списывать со счетов и развенчал некоторые мифы о них.
В последние годы на российском рынке недвижимости большой популярностью пользуются жилые проекты, в которых реализована специальная программа “двор без машин”. Раньше подобное было в дорогих сегментах рынка, Но теперь это поветрие докатилось до комфорт-класса.
Эксперты компании “Метриум Групп” считают, что концепция “двор без машин” в современных ЖК имеет несколько существенных преимуществ перед традиционными подходами к организации придомового пространства.