Когда в июле 2012 года к Москве присоединили 148 тысяч гектаров новых земель, площадь российской столицы выросла в два раза. Естественно, что новые территории стали активно застраиваться, на них начали развивать инфраструктуру и ремонтировать дорого. Более того, почти четырехлетнее существование Новой Москвы оказало существенное влияние на загородный рынок недвижимости.
Кризис на российском рынке недвижимости и снижение объемов продаж серьезно сказались на прибыли многих застройщиков. Иногда доходит до того, что квартиры и дома продаются по себестоимости, а девелопер не получает никакого навара. Главное — распродать все квартиры в том или ином жилом комплексе, чтобы совсем не уйти в минус.
Все мы привыкли к тому, что дома строятся по давно принятым технологиям, которые стоят определенную сумму. Но застройщики постоянно ищут способы удешевления строительства, чтобы получить от этого хорошую прибыль. В наше непростое с экономической точки зрения время это очень важно.
В последнее время вовсю "гуляет" информация о том, что многие отечественные застройщики находятся либо на грани банкротства, либо испытывают большие финансовые сложности.
Как следует из недавних материалов Рейтингового агентства строительного комплекса (РАСК) количество российских компаний-застройщиков, находящихся в одной из стадий банкротства и имеющих хотя бы один недостроенный объект, с августа прошлого года до настоящего времени выросло в 2,8 раза.
Устойчивый девелопмент — понятие, связанное с целым комплексом согласованных между собой экономических и социальных преобразований, которые в целом направлены на улучшение качества жизни людей и максимальное развитие человеческого потенциала. Для россиянина словосочетание звучит непривычно, однако градостроители утверждают, что фактически процесс "устойчивого развития", а вместе с ним и элементы "устойчивой архитектуры" существуют в России. В чем это проявляется и к чему ведет, "Вести.Недвижимость" рассказал член Президиума Ассоциации проектировщиков Московской области и руководитель архитектурной мастерской "Мезонпроект" Илья Машков.
На днях интересное предложение поступило от Минэкономразвития. Данное ведомство предложило запретить строить у Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) жилье и торговые центры. Эта идея понравилась и в московской мэрии, и столичные чиновники поддержали ее, что называется, двумя руками.
В скором времени в Москве могут появиться новые платные дороги. Появилась информация, что движение по двум из девяти участков Северо-Восточной хорды, строительство которой очень активно идет в Москве, будет платным.
В настоящее время известно, что брать с водителей деньги за проезд на двух участках, общая протяженность которых составит 11 километров. По предварительной информации, заплатить за проезд придется тем, кто едет от Открытого шоссе до Ярославского и от Ярославского до Дмитровского. Причина взимания платы проста и понятна — эти участки Северо-Восточной хорды будут созданы по концессионному соглашению.
Когда на рынке недвижимости кризис, то это толкает многих людей на определенные шаги, которые не были бы возможны в более спокойное время. Самый яркий пример в этом смысле — загородный рынок жилья. Сейчас на отечественной “загородке” происходят не самые приятные для владельцев недвижимости вещи.
В последнее время Москву и Подмосковье охватила настоящая мания строительства транспортно-пересадочных узлов. В российской столице уже построено довольно много ТПУ, а в ближайшие полтора года их станет еще больше. Не отстает от Москвы и Подмосковье — в ближайшее время здесь построят 120 транспортно-пересадочных узлов.
Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) "Жулебино" и "Кузьминки" не будут построены. Их проектирование остановлено по просьбам местных жителей и отменено московской Градостроительно-земельной комиссией.
"Сегодня мэр принял решение прекратить разработку проектов ТПУ "Кузьминки" и "Жулебино". Там по поручению мэру мы совместно с жителями разработаем планы благоустройства этих территорий. ТПУ не будет, вместо этого сделаем по желанию жителей какие-то зоны отдыха и развлечения", — сообщил Агентству городских новостей "Москва" префект ЮВАО Москвы Андрей Цыбин.